日本日野汽车作为全球领先的卡车和客车制造商之一，以其先进的发动机技术闻名。日野118千瓦发动机，型号为17C，是日野众多杰作中的佼佼者，为重型运输提供了可靠而高效的动力解决方案。

发动机特性

排量: 9404毫升

功率: 118千瓦（160马力）

扭矩: 690牛米

转速: 2500转/分

重量: 525公斤

先进技术

日野17C发动机采用了多项先进技术，以实现卓越的性能和效率：

1. 共轨式燃油喷射系统

共轨系统将燃油储存于高压油轨中，并通过喷油器以精确的时序和压力喷射到气缸中。这种技术优化了燃油雾化，提高了燃油效率和排放控制。

2. 可变截面涡轮增压器

可变截面涡轮增压器根据发动机的负荷和转速调整涡轮机的几何形状。这种技术改善了低转速时的扭矩，同时提高了高转速时的功率。

3. 废气再循环（EGR）系统

EGR系统将一部分废气重新引入发动机进气系统中。这有助于降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）排放。

4. SCR后处理系统

SCR（选择性催化还原）系统使用尿素溶液还原废气中的氮氧化物，将其转化为无害的氮气和水蒸气。

卓越性能

凭借先进的技术，日野17C发动机在以下方面表现出色：

1. 出色的燃油经济性

共轨系统和可变截面涡轮增压器协同工作，优化了燃油效率，降低了运营成本。

2. 强劲的动力

发动机在低转速时提供优异的扭矩，确保重载运输启动顺畅。高转速时，功率输出强劲，轻松应对陡坡和高速公路行驶。

3. 稳定的可靠性

日野17C发动机采用耐用的材料和经过验证的设计，保证了持久的可靠性和低维护成本。

4. 超低的排放

EGR系统和SCR后处理系统有效减少了氮氧化物和颗粒物排放，满足严格的环保法规。

广泛应用

日野118千瓦发动机广泛应用于各种重型运输领域，包括：

重型卡车

吊车类型：不同类型的吊车，如履带吊、汽车吊和塔吊，租赁价格各不相同。

徐工吊车 16 的诞生，谱写了中国吊车行业的新篇章。2011 年，在港珠澳大桥建设的关键时刻，徐工吊车 16 强势登场。这座跨海巨龙横跨东西，连接粤港澳三地，工程难度之大，世所罕见。面对滔天巨浪、复杂地质，徐工吊车 16 临危受命，担当起吊装主梁的重任。

客车

专用车辆（如消防车、垃圾车）

建筑机械

值得信赖的动力伙伴

日野118千瓦发动机-17C型号以其先进技术、卓越性能和持久的可靠性赢得了全球客户的信赖。它为重型运输提供了高效、可靠且环保的动力解决方案，确保了车辆的顺利运行，提升了运营效率。